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    減少煤氣放散 保護生態環境

    高爐煤氣CCPP發電技術市場發展空間廣闊

    2022-09-22 08:24:00

      本報實習記者 褚召忍
      9月8日,三菱動力燃氣輪機工程技術(南京)有限公司主辦的“三菱動力2022年第九屆高爐煤氣CCPP機組網絡技術交流會”,采用南京主會場與各用戶企業線上分會場相結合的形式召開。參加此次會議的冶金工業規劃研究院、沙鋼、鞍鋼、鞍鋼鲅魚圈、邯鋼、華菱鋼鐵、馬鋼、包鋼、太鋼、首鋼遷鋼、寶武重鋼、首鋼京唐、天津鐵廠、青島潤億等單位的專家、領導和專業技術人員,共同探討節能減碳戰略方向和實施路徑,助力鋼鐵行業綠色低碳高質量發展。
      加強節能減碳合作
      三菱動力燃氣輪機工程技術(南京)有限公司董事長川口高広在致辭中表示:“今年上半年受需求收縮、供給沖擊以及新冠肺炎疫情影響,鋼鐵行業利潤縮水,產品的價格持續走低。在全球鋼鐵行業,隨著低碳化、氫能源、數字技術的快速發展,市場環境以及客戶需求發生著巨大的變化。面對復雜多變的市場行情,三菱愿與中國鋼鐵企業攜手并進,加強節能減碳合作?!?/div>
      三菱動力燃氣輪機工程技術(南京)有限公司總經理徐秀福表示:“隨著全國碳排放權交易市場的開啟,CCPP發電機組(燃氣-蒸汽聯合循環發電機組)減碳量將成為鋼鐵行業自發電以外新的盈利點,同時也為企業贏得更多的社會效益和環保效益。在不改變現有生產工藝和能源供應結構的基礎上,CCPP發電技術是鋼鐵行業節能減碳的有效措施之一。截至目前,國內三菱CCPP發電機組已累計發電超過2000億千瓦時,為鋼鐵行業節約標準煤5800萬噸以上,減排二氧化碳超過1.5億噸。與同時期建設的高溫高壓、超高壓鍋爐發電機組相比,CCPP發電機組各項指標領先30%以上?!?/div>
      截至目前,三菱各機型CCPP發電機組在國內鋼鐵企業中已投運30臺,還有3臺正在建設中。已投運CCPP發電機組累計運行時間超過237萬小時,發電機組可用率超過99%,消除了最初鋼鐵企業對CCPP發電機組運行可靠性的顧慮。
      提高低碳技術水平
      低碳發展是突破環境、能源和資源制約的路徑,也是推動行業高質量發展的重要內容、關鍵體現和終極目標。
      冶金工業規劃研究院副總工程師郜學表示:“重點大中型鋼鐵企業代表了行業發展的先進水平,依據中國鋼鐵工業協會公布的數據,2021年全國重點大中型鋼鐵企業噸鋼綜合能耗549.24千克標準煤,較2020年下降0.59千克標準煤,下降幅度為0.11%。和2015年相比,噸鋼綜合能耗下降比例達到4%?!?/div>
      郜學介紹,與2020年相比,2021年焦爐煤氣放散率下降了0.39個百分比,下降幅度為40.17%;高爐煤氣放散率下降了0.08個百分點,下降幅度為6.30%;轉爐煤氣噸鋼回收量達到119.2立方米,提升幅度為1.40%。代表行業二次能源利用水平的余熱余能自發電率逐步提高,從2015年的44%提高到2021的54%,提高了10個百分點。
      據不完全統計,2020年我國重點統計鋼鐵企業建有CCPP發電機組55臺,總裝機容量為6156兆瓦。2020年,我國重點統計鋼鐵企業已建有蒸汽發電機組357臺,總裝機容量為2386兆瓦。2020年,我國重點統計鋼鐵企業建有煤氣鍋爐發電機組近700臺,總裝機容量為34730兆瓦,同比增長了3130兆瓦。據統計,2021年我國平均自發電率約54%。
      針對提高低碳轉型技術應用水平,郜學提出了三點建議:一是大力推動焦爐自動化配煤水平、高爐節煤降焦等先進工藝技術,提高煤炭利用效率,促進能源高效轉化。二是提高鋼鐵行業電能占終端能源消費比重,系統提升能源利用效率,提倡和推廣CCPP高效發電技術。三是大力發展儲能技術,依托鋼鐵企業煤氣發電和余熱發電機組,基于固體儲熱、熔鹽儲熱技術,依托能源數字化平臺,利用分時電價、電力交易等多種能源協同控制技術,增強鋼鐵企業能源系統可調整能力,使鋼鐵企業能夠承擔削峰填谷、需求側響應、促進新能源消納等重要功能,解決大規??稍偕茉唇尤雽е碌膮^域源荷不匹配等問題,增強源網荷互動能力,平衡區域用能,提升能源價值。
      提高自發電效率
      “十四五”期間,在能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變過程中,將嚴格控制鋼鐵行業產能規模,進一步倒逼企業節能減碳。
      三菱動力燃氣輪機工程技術(南京)有限公司主任工程師雍一正表示:“在節能減碳的背景下,鋼鐵行業迅速提升煤氣自發電比例,在產能未大幅增加的情況下,與自發電總裝機量相比‘十三五’末上漲12.8%。雖然鋼鐵企業整體自發電水平不斷提升,但是以雙超、亞臨界為代表的中間參數發電機占行業多數,發電效率達到45%以上的大型高效CCPP發電機組占比仍然較少。中國鋼鐵行業大型CCPP發電機組裝機容量為2983兆瓦,同期日本鋼鐵行業大型CCPP發電機組裝機容量為2363兆瓦,通過中國10億噸的鋼鐵產能與日本9000萬噸的鋼鐵產能對比分析,中國鋼鐵行業先進高效高爐煤氣發電技術市場發展空間廣闊?!?/div>
      鞍山股份能源管控二發電廠運行作業區主任工程師姜作銘表示:“鞍鋼高度重視環境保護和循環經濟發展,始終秉承‘循環發展’的理念,為高效利用富裕煤氣,采用CCPP發電工藝對富裕煤氣進行高效利用。與傳統煤氣發電機組相比,180兆瓦CCPP發電機組對高爐煤氣熱值適應性強、范圍廣;燃氣輪機、汽輪機采用雙軸布置,具備向市民供暖的能力,減少燃煤供暖鍋爐對城區的空氣污染;通過深入挖潛、優化操作,發電效率達到47.3%以上,高于常規煤氣鍋爐機組?!?/div>
      馬鋼能環部發電一分廠燃機工程師張劍秋表示:“公司能環部采用的國內首臺低熱值單軸M701SDAX型CCPP發電機組,機組設計額定負荷為183兆瓦 ,設計熱效率大于47%,實測效率大于48%,年發電量約14.274億千瓦時??沙浞只厥绽脽掕F、煉鋼產生的富裕煤氣,減少煤氣放散,保護生態環境,提高自發電效率?!?/div>
      “馬鋼北湖發電廠183兆瓦CCPP發電機組投產以來,實現連續安全穩定長周期生產,2022年1月—6月份累計發電量為78030萬千瓦時,負荷率達到99%,實現經濟、社會、環境效益多贏?!睆垊η镎f。
      為進一步提質增效、降低碳排放強度,目前,三菱動力正在開展適合鋼鐵企業使用的更加高效小型化的CCPP發電機組研發工作。與此同時,三菱動力也在研發氫燃料和氨燃料燃氣輪機,該技術將完全使用零碳燃料,在燃燒過程中實現零碳排放。
      《中國冶金報》(2022年09月22日 08版八版)

     

    來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

    編輯:宋玉錚

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